汽車涂裝車間廢氣處理的工藝流程和方法

 

汽車噴漆過程中，油漆中含有的揮發(fā)性有機化合物(VOCs)對人體健康和***氣環(huán)境有不***影響，其中，伴隨惡臭的廢氣經(jīng)常被周圍居民投訴。如何處理廢氣，要從源頭分析，從源頭治理。噴漆車間廢氣的主要來源是噴漆室、烘干室和烘干室的廢氣。揮發(fā)性有機化合物的排放量因所用涂裝的種類、數(shù)量和條件而異。

 

典型的涂裝廢氣處理方法有直接燃燒法、催化燃燒法、吸附法和吸收法。干燥室廢氣一般有油煙，廢氣濃度高，應采用直接燃燒法處理；噴漆室和烘干室廢氣濃度低，排放量***，宜采用集中燃燒處理。處理裝置的選擇還應考慮廢氣的濃度和風量，結合工程實際情況綜合分析確定***終方案。

 

涂裝行業(yè)的***點:

 

揮發(fā)性有機化合物的排放:

 

苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯、2-庚酮、羥基環(huán)己基苯基酮、二甲基聚合物、三嗪和環(huán)氧乙烷、甲基丙烯酸2-羥乙酯、季戊四醇四丙烯酸酯。

 

增加旋風除塵裝置:

 

廢氣處理設備的進氣口裝有旋風除塵裝置，以減少粉塵排放。

 

高溫等離子體燃燒處理方案；

 

揮發(fā)性有機化合物含量高，成分復雜，易燃易爆，不易分解，含有少量顆粒物、油和***量連續(xù)排放的工業(yè)廢氣。

 

高溫等離子體燃燒技術；

 

高溫等離子體燃燒技術是在***定條件下，高頻(30KHz)、高壓(10萬伏)、***功率供電的聚能放電。工業(yè)廢氣在反應器中從常溫急劇上升到3000度的高溫。在高溫和高電位的雙重作用下，有機污染物(VOCs)瞬間電離，完全裂解。

 

通過高溫等離子體燃燒，將工業(yè)廢氣中的有機化合物(VOCs)裂解成碳、二氧化碳、水蒸氣等簡單物質。

 

高溫等離子燃燒設備的***點:

 

憑借強***的動力和專業(yè)的設計，工業(yè)廢氣瞬間變成3000度的高溫等離子體，有害物質去除率達98%以上，符合***家排放標準。

 

不銹鋼一體結構，耐腐蝕，安全可靠。

 

智能遙控，無專職值班人員。

 

與“傳統(tǒng)RTO(天然氣燃燒法)”相比，“高溫等離子體燃燒”技術具有以下***勢:

 

1.廢氣的連續(xù)不間斷處理(天然氣的RTO為間歇工作模式)，在凹印垃圾燃燒尾氣和有機廢氣的處理和應用中尤為重要。

 

2.廣譜:可處理高濃度、成分復雜、易燃易爆、含有***量水、固體和油性物質的工業(yè)廢氣，達到排放標準。

 

3.無天然氣消耗，無碳排放問題。不需要閥門等運動部件，就可以無故障運行數(shù)萬小時。

 

4.風阻小，能耗低:處理2萬立方米/小時燃氣RTO，需要一臺90 kW的引風機，以克服陶瓷蓄熱體的風阻。

 

而容量為20000 m3/h的高溫等離子燃燒設備(25 kW)，加上引風機(21 kW)，僅消耗46 kW的功率。

 

當VOCs廢氣排放濃度低于200mg/m3時，采用低功率密度高溫等離子體處理設備，每萬m3耗電量僅為10kW。

 

該方案在資金投入和運行成本上遠遠***于濃縮吸附+RTO燃燒方案。

 

5.高能效比:節(jié)能，高溫等分離設備排氣口溫度只比廢氣進口高幾十度。

 

6.處理效果***:二噁英等難處理物質瞬間完全分解，達到排放標準。(是垃圾燃燒尾氣二惡英排放問題的理想解決方案)

 

7.無臭氧排放問題(低溫等離子設備有臭氧排放問題)。

 

8.經(jīng)濟適用:同規(guī)格高溫等離子設備價格不到氣體燃燒RTO的一半，運行成本不到一半。

 

9.占地面積小，自動化程度高，節(jié)省人力，運行成本低。

 

10.無二次污染。沒有異味，這是人口密集地區(qū)的重要考慮因素。

 

11.天然氣燃燒法的RTO價格昂貴，消耗***量的天然氣和氧氣，增加了二氧化碳和一氧化碳的排放，擔心二次污染，不能滿足日益嚴格的環(huán)保標準。天然氣燃燒由于其工作機理和結構缺陷，在易燃易爆場所或廢氣中含有可燃成分時，需要考慮防爆。天然氣在運輸和儲存過程中可能會因泄漏而引發(fā)安全問題。

 

高溫等離子體燃燒技術在工業(yè)廢氣處理中的應用是一項劃時代的技術變革。

 

高溫等離子體燃燒技術將逐步取代天然氣RTO，成為一個新興產(chǎn)業(yè)。