2.冷凝收回法：

 

　　將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經(jīng)別離收回有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法出資***、能耗高、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用***，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風(fēng)量***(轎車制造業(yè)噴漆車間的風(fēng)量常在10萬級(jí)以上)，且因?yàn)檗I車涂裝廢氣中有機(jī)溶劑的成分雜亂，收回的溶劑難以處理運(yùn)用，并易發(fā)生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不選用此法。3.吸收法：

 

　　可分為化學(xué)吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學(xué)活性低，一般不選用化學(xué)吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發(fā)性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽滿后經(jīng)加熱解析冷卻后從頭運(yùn)用。

 

4.直接燃燒法：

 

　　運(yùn)用燃?xì)饣蛉加偷容o佐燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到必定溫度(700～800℃)，駐留必定的時(shí)刻，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡略、設(shè)備出資少，但能耗***、運(yùn)轉(zhuǎn)本錢高。關(guān)于轎車制造業(yè)來說，噴漆廢氣的排放往往到達(dá)幾十萬上百萬風(fēng)量，因?yàn)闈舛炔桓?，挑選直接燃燒法太不經(jīng)濟(jì)，并且浪費(fèi)動(dòng)力。